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2023-01-31 投稿人:腾讯快三(阳江)有限公司司 围观206 184 评论

波音中国总裁:中国民用飞机市场未来更具潜力******

  【跨国企业在中国

  编者按:

  走进在华跨国企业,听外企老总谈“中国式现代化机遇”、释“经济全球化之道”。

  中新网10月27日电 题:波音中国总裁:中国民用飞机市场未来更具潜力

  中新财经记者 吴涛

  “随着中国经济的大发展,现在中国已经成为波音最大的海外民用飞机市场,而且在未来更具潜力。”近日,波音中国总裁谢利嘉(Sherry Carbary)接受中新财经专访时称,非常看好中国民用飞机市场前景。

  谢利嘉称,民用航空业是经济发展的主要表征之一,也是支持经济发展的重要力量。至今,波音已经向中国的航空公司和租赁公司用户交付了超过2000架飞机。波音预测未来20年中国民航业将需要引进近8500架新的民用飞机。


  访谈实录摘要如下:

  中新财经:2022年,波音公司进入中国刚好50周年,波音是如何服务中国高速发展的航空市场的?未来将如何匹配中国高质量发展的步伐?

  谢利嘉:波音与中国的长期合作伙伴关系已经有半个世纪之久。1972年,中国民航订购了首批10架波音707飞机来更新机队并开拓国际航线网络,此举标志着波音飞机进入中国市场。

  自从1972年以来,我们非常自豪见证并参与了中国经济的快速发展。中国对于波音而言,不仅是一个巨大的市场,也是非常重要的合作伙伴。如今,中国航空制造业参与了所有波音在产民用飞机机型的制造,包括737、747、767、777和787梦想飞机。目前,飞行在世界各地的超过10000架波音飞机上都采用了中国制造的零部件和组件,这是中国航空制造业取得的一个非常了不起的成就。

  我们一直在与中国持续拓展坚实而创新的合作伙伴关系,迄今已经涵盖了飞机制造与运营的全生命周期,包括零部件与组件的生产、飞机完工和交付、飞机改装与维修,以及航空服务等各个领域。

  着眼未来,波音积极投资启迪未来的航空业人才。波音在2009年启动了“放飞梦想”航空科普教育项目,旨在激发中国青少年对航空的兴趣,从而可以在未来投身航空产业。十多年来,已经有来自中国14个省市区的超过14万名学生和数千名教师参与其中。2017年开始,这个项目又通过在线课程和线下活动并举的方式惠及了更多偏远地区的师生。

  中新财经:中国坚持推进高水平对外开放,建设中国式现代化,作为全球知名的跨国企业,从全球视野来看,中国新发展将为波音等跨国企业带来哪些新机遇?

  谢利嘉:民用航空业是经济发展的主要表征之一,也是支持经济发展的重要力量。50年来,波音公司一直致力于向中国交付业界领先的高效节能的飞机。

  我们于1973年向中国交付了第一架707飞机,与中国经济快速增长的步伐相匹配,50年以来,我们已经向中国的航空公司和租赁公司用户交付了超过2000架民用飞机,第一批1000架飞机的交付耗时40年,而第二批1000架飞机的交付仅仅用了5年多时间。随着中国经济的发展,现在中国已经成为波音最大的海外民用飞机市场,而且在未来更具潜力。

  中新财经:目前,中国成为美国以外的波音最大的民用飞机市场。波音对中国民用航空市场有哪些展望,会有哪些投入?

  谢利嘉:根据我们最新发布的2022年《民用航空市场展望》,未来20年中国民航业将需要引进近8500架新的民用飞机,同时,中国将需要价值超过5450亿美元的民用航空服务用来支持民航机队的这一巨大发展。波音希望可以用自己的世界级水平的产品和服务来帮助满足中国民航业的未来需求。

  中国蓬勃发展的电商业和快递业是一个新的重要经济增长点。在此背景下,波音于2016年在合资企业上海波音航空改装维修有限公司启动了737-800波音改装货机(BCF)项目,将退役客机改装成为货机,一方面延长飞机的使用寿命,另一方面助力民航业的可持续发展。现在,这个项目在中国已经设立了十多条改装线并交付了超过100架飞机,取得了显著的成功。

  中新财经:您提到,目前超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。在产业链协同、高质量航空复合材料生产方面,波音如何在中国市场实现进一步的共赢?

  谢利嘉:波音与中国航空工业集团旗下多家成员单位和中国商飞旗下上海飞机制造公司都建立了飞机零部件生产合作关系。可以说,波音飞机的成功,也是中国航空制造业的成功。

  天津波音复合材料公司是波音首个在华合资企业,也是我们与中国航空工业集团开展合作的一个典范。该企业主要开展高质量航空复合材料零部件的制造及装配业务,其中包括主结构件、次受力结构件与内饰件,迄今已经交付了超过160万件产品。目前,天津波音正在进行三期扩建,以期进一步提升产能。

  波音还与航空工业集团合作成立了制造创新中心,迄今已经向超过10000名波音在中国的供应商员工提供了培训,以帮助供应商实现首批质量过关,并确保生产体系的稳健和高安全水平。(完)

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杨宏院士:中国空间站未来可有多个航天器伴飞******

  ◎本报记者 张盖伦

  11月6日,2022腾讯科学WE大会举行。多位中国科学家带观众走近“国之重器”,讲述我国高水平科技自立自强的故事。

  最近,空间站梦天实验舱顺利完成转位,这也标志着中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成。中国工程院院士、航天科技集团五院空间站系统总设计师杨宏在大会上透露,之后会相继发射天舟五号货运飞船和神舟十五号载人飞船,将3名航天员送入空间站组合体。届时,将有6名航天员同时在空间站工作生活,实现我国空间站建造阶段所有既定任务。

  杨宏指出,未来,空间站还可进行拓展,以空间站组合体为太空母港,由众多航天器跟随母港伴飞,形成具有中国特色的空间站方案。

  一直以来,团队瞄准国际航天技术前沿,独立自主地打造具有世界先进水平的空间站,坚持系统谋划和顶层设计,一体化设计空间站的3个舱,使多个舱段、多个航天器的系统可整合重构,大幅提升了整体可靠性。

  “我们所突破的关键技术都是具有完全自主知识产权的。”杨宏表示,比如机械臂是空间站上的多面手,但如何保证机械臂的工作范围能覆盖整个空间站?若按常规思路,机械臂长度得达到六七十米。但这么长的机械臂,不但设计研制难度大,而且即使做出来了也没法带上天。于是,科研人员采用了仿生原理,制作出可以在空间站表面上自主爬行的智能机械臂。“这样一来,10米臂长的机械臂,也能覆盖整个空间站。”杨宏说。

  空间站共有3个舱段,分别是天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱,需要在天上像搭积木一样将它们组装建造起来,实现“1+N=1”。其中天和核心舱是空间站在轨组合体的控制和运营管理的大脑,每个实验舱在发射对接完成后,整个组合体的管理由天和核心舱负责。

  “我们的原则是,组装规模适度,但留有发展空间,也就是具有可扩展性。空间站能扩展到6个舱,最大吨位达到180吨。”杨宏表示,未来以空间站为母港,大型巡天望远镜等科学设施也可以伴飞。平时做实验时,这些设施可以独立飞行;需要维修、补给燃料的时候,它们可以自主对接到空间站上,由空间站的机械臂进行照料,空间站航天员可以出舱对这些设施开展维修和维护。

  “空间站建造是建设科技强国、航天强国的重要引领性工程,我们要确保空间站组装建造任务圆满完成。在空间站的应用与发展阶段,要打造国家太空实验室,服务于国家战略需要,服务于国民经济主战场,充分发挥其科学价值、经济价值和社会价值。”杨宏强调。

  此前,中国载人航天工程办公室与联合国外空司向国际社会发出了邀请,欢迎各国科学家到中国空间站来做实验。“我们愿同世界各国的科学家一起,在中国空间站这个平台上,开展多项科学实验,共同开发空间资源,和平利用太空,为人类科学的进步作出贡献!”杨宏表示。

  (科技日报北京11月6日电)

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太阳首发前锋遭重创 疑似半月板撕裂暂无归期******

  北京时间11月6日,据相关媒体报道,菲尼克斯太阳队首发球员卡梅隆-约翰逊在昨天的比赛中,遭遇膝盖伤病,首节未打完就提前离场。赛后经过检查约翰逊疑似为半月板撕裂。

  美国篮球记者Shams Charania爆料,约翰逊右膝在目前的检测结果中显示半月板受伤,太阳队担心其遭遇半月板撕裂,目前还在接受进一步的伤病评估。

  在昨天和开拓者队的比赛中,约翰逊只打了五分钟就遭遇膝盖伤病。如果他长期缺阵,球队在该位置上将会有很大的空缺。约翰逊目前顶替的是贾伊-克劳德的位置,后者已经明确不再会为太阳队出战。

  本赛季约翰逊出战的前8场比赛中,场均贡献13分3.4个篮板1.8次助攻1.1次抢断。

  (珅葳)

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