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2023-01-31 投稿人:优信快三(成都)有限公司司 围观816 285 评论

台北故宫博物院文物破损引热议 文物保存机制被批不严谨******

  中新网11月11日电 据台湾《中国时报》报道,台湾“立法院”教育文化委员会10日审查台当局文化主管机构及所属单位2023年度预算案,针对近日引起关注的台北故宫博物院文物破损议题,“立委”万美玲指出,文资审核效率低下,文物保存机制不严谨;“立委”陈秀宝、游毓兰则希望“文资局”订出指引。台当局文化主管机构负责人李永得表示,将与“文资局”及专家学者研议,订定文物保存指引。

资料图:台北故宫游客拍摄瓷器藏品。 中新社记者 孔任远 摄资料图:台北故宫游客拍摄瓷器藏品。 中新社记者 孔任远 摄

  万美玲指出,文资审查进度缓慢,且就目前“文资局”审认古物的数据来看,台北故宫文物占了大多数,可见其重要性,但近日受到关注的破损的3件文物,被暂定为一般文物,若是订为重要古物等将大不相同,“一旦有毁损将有6个月以上5年以下的有期徒刑”,将警惕相关单位积极谨慎制定文物保存的相关流程。

  陈秀宝指出,博物馆收藏的文物不只是有文化价值,还有民众对藏品的期待与喜爱,她表示台北故宫这次事件的处理也许符合内部流程,但忽略了民众对文化的感情。建议“文资法”新增毁损指引,文物毁损应请馆方每年或每季公开上网,才能避免隐匿问题。

  游毓兰也指出,台北故宫将摔破文物的监视画面流出供媒体翻拍,“这对台湾整个文物保存形象是有损的”。她主张即刻建立一个公开透明的文物毁损、遗失的公告机制和保存机制。

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救出58人另3人遭虐死 台湾这起诈骗囚禁案引发关注******

  中新网11月7日电 据台湾《中国时报》报道,日前,台湾新北市警方破获一起诈骗囚禁虐杀案,救出58人,另有3人遭虐死,主嫌6日被收押禁见。国民党“立委”李德维6日痛批,面对如此严重的治安案件,看不到对维护民众生命安全的雷厉行动。

图为落网的诈骗集团共犯。图片来源:台湾《中国时报》 警方提供图为落网的诈骗集团共犯。图片来源:台湾《中国时报》 警方提供

  针对这起凌虐案,台湾警方先后在淡水、中坜救出58名被害人,另有3人被虐死,至6日晚共有23名嫌犯落网,14人收押。绰号“茶董”的陈姓嫌犯5日晚被逮捕,士林地检署认为陈姓嫌犯手法凶残泯灭人性、前所未见,依犯私行拘禁致死、加重强盗、加重诈欺、指挥犯罪组织、洗钱、非法使人施用第3级毒品等6罪声押,士林地院6日裁定羁押禁见。

  陈姓嫌犯则否认犯罪,不承认与淡水、中坜的“小弟”联系,至于弃尸、囚虐,全推给吕姓、张姓2名“小弟”所为,他不知情。

  陈姓嫌犯等17名嫌疑人有14人遭羁押,他们利用求职者亟需工作心态,要求带存折、提款卡面试,一见面就搜刮财物、证件,强行集中囚禁,关在中坜的大楼内,规定不能交谈,若有不从,就以电击棒凌虐,甚至皮鞭抽打,囚禁长达1个月。

  为了不让求职者求援,嫌犯烹煮大锅泡面时,添加安眠药,让他们昏睡,20到30人挤在小房间,只能交错相叠睡觉;1个月来,他们的账户已被诈骗集团用来洗钱、提领一空,或换购加密货币兑现。

  检警发现陈姓嫌犯在幕后指挥,发生有死者坠楼后,他竟关押更多人,并新增淡水据点,但也因有被害人家属报案,被警方循线侦破。警方不排除有帮派介入,正透过资金流、通话记录扩大追查。

  台当局警政高层坦言,今年以来即有岛内诈骗团伙囚禁人质的案例,但演变成虐杀,却是始料未及,目前要全力遏阻诈骗团伙气焰,不能让情况失控。

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陷入停发工资风波 国美如何自救?是否有朋友圈出手相救?******

  18个月恢复原有市场地位目标未成,国美又陷入停发工资风波。

  11月3日晚间,“国美不再给员工发工资”的消息一度冲上热搜。11月4日,国美员工刘涛(化名)告诉新京报贝壳财经记者,“是真的。”虽然多位国美员工证实,但目前国美方面并没有正面回应。

  国美承压已有多时,今年下半年以来,公司高管出走,业务裁撤等消息不断。国美还有多少现金流、负债率情况如何?靠黄光裕夫妇卖股套现的钱,能支撑多久?目前,国美正积极自救。此外,据《财新周刊》披露,北京相关部门已介入处理。

  国美将暂发工资?

  有员工确认暂发工资属实、有人主动离职

  “是真的。”国美员工刘涛(化名)向新京报贝壳财经记者确认。

  11月3日晚间,一则“国美电器董事长称12月底前不再给员工发工资”的消息在网上流传。

  内容显示,10月28日,在国美员工大会上,国美电器董事长黄秀虹表示,“公司到12月底之前,只会给员工上社保,不会再发工资。”黄秀虹批评了员工们近期的工作态度,认为大家缺少大局观,困难时期应不计得失,与公司共进退。

  已有员工主动离职,国美离职员工王丽(化名)告诉贝壳财经记者,“我跑得很及时,欠了一些工资,比起现在还在国美的打工人,损失不大。”

  截至发稿,国美方面并未就上述信息作出回应。

  目前的国美企业架构中,国美控股也称国美集团,旗下有港股上市公司国美零售,国美电器包含在国美零售里。

  国美零售于10月21日公告坦言困难,自2022年以来,受疫情影响,消费市场环境复杂多变,对零售行业带来进一步 的挑战,集团的业务也受到显著影响。根据对最近期的集团管理账目之初步审阅,本年前三季度累计销售收入与去年同期相比将下滑55%至60%。

  “收入的下降造成了集团部分应付金融机构贷款逾期;受此影响,集团所持北京中关村科技发展(控股)股份有限公司股票被冻结,合计约5500万股。集团将继续推进战略重心聚焦,以垂类模式,专注做深做透做好家用电器及消 费电子产品零售等主业。”国美零售解释。

  一个星期后的10月28日晚间,国美零售补充公告称,公司预计2022年全年归属于母公司拥有者应占经营亏损将比去年同期扩大35%至65%之间。截至2022年9月30日,集团逾期贷款约为人民币30亿元。

  “亏损同比扩大35%至65%”是什么概念?国美零售2021年销售收入约为464.84亿元,同比上升5.36%; 归属母公司拥有者应占亏损约为44.02亿元,同比减少37.06%。以此计算,国美零售2022年预计亏损达59.43亿元-72.63亿元。

  国美零售2022年半年报显示,公司总负债规模达到了585.67亿元,其中需在1年内偿还的银行借款和其他借款有229.02亿元。而目前公司的现金及现金等价物仅为24.09亿元,同期经营活动现金流更只余5535万元。

  此前,国美表示,公司通过关撤低效门店、新开大店好店、拓展加盟门店,全面优化全国门店网络布局。针对一些非关联或者亏损业务,国美零售的措施为剥离、出售或停止发展,逐步减少对真快乐等费用较大业务的投入,减轻公司的压力,集中力量发展核心业务。

  18个月恢复原有的市场地位?

  改革未奏效 高管频频出走

  时间拨回2021年2月18日,黄光裕在国美控股集团高管会上表示。“力争用未来18个月的时间,使企业恢复原有的市场地位。”

  而后,国美就开始了大刀阔斧的改革。2021年4月底,国美召开家居家装战略暨APP上线发布会,黄光裕与妻子杜鹃首次公开亮相,打扮家战略目标到2024年GMV达5000亿元。当年8月,国美试运营折上折APP,定位一个提供海量折上折券的优惠券门户。

  早在2020年,国美就开始一系列资本运作。2020年4月,拼多多2亿美元可换股债券战略投资国美。当年5月,国美向京东发行1亿美元可换股债券。

  去年4月底-6月初,国美先后与三家金融机构达成战略合作,共获得65亿授信额度。此外,邀请百度前高级副总裁向海龙入职国美,出任线上平台公司CEO,上线娱乐化零售平台“真快乐”APP。

  2021年12月,在“国美全零售生态伙伴大会暨国美35周年庆启动仪式”上,国美总结称,过去一年多来,聚焦零售业和家服务业,系统打造“线上、线下、供应链、共享共建、物流、大数据/云”六位一体的全零售生态共享平台。

  不过这些业务目前来看并没有跑通。今年以来,国美高管开始出走,“打扮家”创始人崔健、CEO高非离职;“真快乐”APP负责人丁薇,国美投资CEO何阳青、国美电器CEO王巍离职。

  “就怕艺高人胆大,老板脱离实际时间太长了,对市场预估不足,说到底,赌性太大。”前述员工刘涛如此总结公司现状的原因。

  “坦然接受外界的质疑和批评,将积极听取、认真检讨、持续校正战略和实施路径,少走弯路。”8月19日晚间,黄光裕公开回应此前的言论。

  十几年来,国内零售行业已翻天覆地,国内家电零售竞争十分激烈。《2021年中国家电市场报告》显示,京东以32.5% 的份额位居第一;苏宁易购位列第二,份额为16.3%;天猫紧随其后,份额为14.8%;国美电器份额仅为 5.0%。

  近年来,国美零售经营压力倍增。国美零售2017年-2021年营收分别为715.75亿元、643.56亿元、594.83亿元、441.19亿元、464.84亿元;同期公司亏损分别为4.5亿元、48.87亿元、25.90亿元、69.94亿元、44.02亿元。

  此外,国美零售2022年上半年公司营收为121.09亿元,同比下滑53.46%;净利润亏损29.66亿元,同比扩大50.24%。以此计算,自2017年以来,国美零售已亏损超过220亿元。

  “国美现在严重亏损,账上缺钱,缺乏现金流,所以公司经营困难。国美有这种情况也不是一天两天了,现在处境艰难,才出现暂缓给员工发工资的情况。”家电产业分析师梁振鹏认为。

  国美能否有家电朋友圈出手相救?

  分析:当务之急要解决现金流问题

  国美、苏宁曾是国内家电零售渠道两大巨头,随着市场的变化,两家公司先后身陷困境。2021年5月-7月,江苏省市国资与阿里、海尔、美的、TCL、小米等企业组建零售基金接手苏宁易购部分股权。

  截至2022年第三季度,苏宁易购股权中,淘宝中国持股19.99%、张近东持股17.62%、新新零售基金二期持股16.96%、新零售基金持股5.59%、李松强持股3.06%、苏宁控股集团持股2.73%、苏宁电器集团持股1.39%。

  中国家用电器商业协会秘书长兼新闻发言人张剑锋认为,正如海尔张瑞敏所言,没有成功的企业,只有时代的企业。国美、苏宁成功于上一轮商业变革,同时也落后于新一代商业变革。两家企业在百货时代成功于全国家电大连锁的崛起,牢牢掌控市场渠道话语权,但在电商时代,包括移动互联网,未能彻底完成互联网化转型;加之实体门店重资产,经营模式固化,与用户消费行为渐行渐远,让企业经营压力和挑战大增。

  “国美与苏宁如今的困境既有上述共性问题,又有各自原因。苏宁危机与投资跨界过大,用力过猛且庞杂不无关系。国美出现如今状况,与核心负责人脱离实际商业市场太久也有关系。两家作为上市公司,面临巨额债务压力,更受公众关注,也令企业难以自处。”张剑锋认为。

  “国美前景难说,现在公司聚焦业务,聚焦砍掉其他庞杂业务,能够产生经营利润分担员工薪资最好,当务之急需要解决现金流,还有融资、贷款、引入战略股东等方式。”梁振鹏表示。

  新京报贝壳财经记者注意到,国美在家电3C领域仍有一定资源积淀,黄光裕出来之时,格力电器、海尔智家、美的集团等企业相关负责人都有会面。与此同时,此前拼多多、京东先后接受国美零售发行的可换股债券,华为、腾讯等企业也和国美有战略合作。

  国美能否重现类似张近东朋友圈救苏宁的可能?梁振鹏认为,“此前张近东朋友圈出手相救苏宁易购,这次国美朋友圈是否会重演并不好说,毕竟张近东出让了苏宁易购的控股权,黄光裕愿不愿意?而且苏宁也不一定是最好的结局,目前仍在亏损中。”

  据《财新周刊》披露,北京市政府于8月初开始介入国美资产重组,市金融局、商务局等部门为此成立了专办小组,并召开了两次联合债权人会议。但目前国美提出的债转股、资产抵债等重组方案并未获得债权人积极反馈,贷款展期与新增授信等谈判均推进艰难。

  “此前,苏宁危机是地方政府与相关企业参与处理,但目前公司经营压力仍不小。国美要振作,唯有自救,通过缩减业务、裁撤门店、精简人员,加强造血功能。市场化的企业最后还是要靠市场机制来解决,没有其他更好的办法,一切交给市场。”张剑锋认为。

  新京报贝壳财经记者 陈维城

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插电混动上海“失宠” 纯电动汽车能否一家独大******

  本报记者 吴博峰 文/摄

  曾经一度占据上海市新能源车主要市场份额的插电混动汽车,人们恐怕怎么也没有预料到它今天的结局。

  日前,上海市发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》(以下简称《实施办法》),提出自2023年1月1日起,消费者购买或受让插电式混合动力汽车(含增程式),将不再发放专用牌照额度。这意味着,明年上海市消费者购买插电混动车型不再享有免费获得上海绿牌的权利,插电混动汽车将同传统燃油车一样,参与号牌竞拍。

  作为新能源车市场推广主要城市,上海市将插电混动汽车排除在外的做法,不禁引发人们对未来新能源车市场的猜测。

  曾经的市场王者

  提及插电混动汽车,相信大部分消费者并不陌生。

  在新能源车市场推广初期,由于以电动化为首的“三电”领域核心技术水平较低,叠加充电基础设施建设还处于布局阶段,导致新能源车市场认可度较低。“可油可电”的插电式混合动力车型凭借着不受续航里程困扰的独有优势,俘获了不少消费者的心。

  与纯电动车型单一驱动方式不同,插电混动汽车因同时搭载内燃机和电动机,消费者可根据日常使用习惯选择使用发动机还是动力电池来驱动车辆。

  对于消费者而言,购买一辆插电混动汽车,既满足了提升燃油经济性的需求,也不改变原有用车习惯,不失为一个不错的选择。

  中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在接受《中国消费者报》记者采访时表示:“近几年,插电式混合动力开始受到消费市场关注,相关车型市场销量稳定。”

  中国汽车工业协会的统计数据显示,今年前9个月,插电混动汽车市场累计销量达98.7万辆,同比增长168.9%,是新能源车主要动力类型中增速最快的细分市场。

  欧阳明高表示,从使用角度来看,与燃油车或油电混动车型相比,插电混动汽车由于享受补贴优惠,购买成本相对较低,且大部分城市不限行,短期内综合来看优势明显。

  2010年,插电混动汽车被正式纳入新能源车推广应用财政补贴范围之列,享有和纯电动车同等的待遇。

  据了解,早在2014年,多款自主品牌插电混动汽车凭借在上海市免费上牌的优惠政策,在一段时间内出现抢购潮,甚至出现一车难求的局面。彼时,正值新能源车发展元年,新能源车消费市场发展在一定程度上依赖于插电混动汽车市场的表现。

  数据可以真实地反映插电混动汽车的市场地位。中国汽车工业协会统计数据显示,2014年,我国新能源车销量为74763辆。其中,插电混动汽车销量为29715辆,占比四成,销量同比增长8.8倍,远超同时期纯电动车型3.2倍的市场增幅。回顾这一发展历程,业内普遍认为,插电混动汽车在新能源车市场推广中发挥了重要作用。

  不过,在实际使用过程中,由于使用习惯不同或充电难等客观因素制约,很多消费者在购买“可油可电”的插电混动汽车后并不会定期为车辆充电,而是当成一辆传统燃油车来使用,也曾让头顶“新能源车”光环的插电混动汽车一度饱受争议。

  随着国家补贴政策将于今年底退出市场,此时上海市发布《实施办法》,让人不禁为曾经的市场王者的未来发展而担忧。

  性价比优势锐减

  近年来,我国新能源车市场销量增长迅猛,已成为支撑汽车企业发展、拉动新车市场增长的重要引擎。

  中国汽车工业协会根据统计数据预测,今年1—10月,我国新能源车市场累计销量将突破500万辆大关,有望提前实现今年新能源车市场推广目标。良好的新能源车市场表现,自然离不开多项扶持政策的巨大作用。

  然而,经过持续多年的补贴“退坡”,目前消费者购买新能源车可享受的国家补贴已十分有限。按照今年新能源车补贴政策规定,消费者购买一辆新能源车最高可享受1.26万元的现金补贴。

  不过,相比持续缩水的购车补贴力度,限购城市消费者对牌照政策变化更加关注。

  目前,部分城市为缓解交通出行压力,实施新车限购措施。而为了鼓励消费者选择新能源车,限购城市每年发放的有限牌照额度向新能源车倾斜。

  以北京市为例,2022年北京小客车指标年度配额为10万个,将普通指标额度由2021年的4万个调整为2022年的3万个,并将新能源指标额度由6万个调增为7万个。其中,家庭新能源指标配额增长至4.45万个以上。

  从指标配额分配方案不难看出,对于广大潜在购车消费者而言,拥有更高指标配额的新能源车无疑是更优选择。

  记者了解到,在上海市,目前燃油车的牌照需要花费数万元甚至10多万元去竞拍。按照《实施办法》规定,明年上海消费者购买插电混动汽车需参与竞拍,这不仅大幅提高了消费者的购车成本,还提高了相关车型的购车门槛,势必会影响插电混动汽车的市场销量。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示,在国内汽车市场中,一二线城市是新能源车销售市场份额较高的地区。而主要新能源车市场推广城市政策的变化,对于新能源车市场产生一定影响。此次,上海市的做法实际上是降低了插电混动汽车在当地的市场竞争力,缩小了购车人群范围。在失去牌照额度优势后,在同一价格区间内消费者会有更多选择,到底还会有多少消费者选择插电混动汽车,就需要打上一个问号了。

  从某种程度上而言,插电混动汽车不再享受牌照额度,相当于将插电混动汽车排除在新能源车阵营之外。而上海市这种做法,是否会引发其他城市对插电混动汽车的连环反应,值得关注。

  崔东树认为,政策层面的变化,势必会影响汽车企业对相关车型的生产、研发投入力度。

  纯电市场份额持续提升

  长期以来,在新能源车市场中,在行驶过程中完全没有排放污染的纯电动车型是新能源车推广的终极目标。但因受技术水平所限,在传统燃油车向新能源车过渡时期,包括插电、油电以及增程式混动汽车,成为汽车企业电动化转型的过渡产物。

  在新能源车市场推广之初,油电混动车型被排除在新能源车阵营之外,而插电混动汽车被纳入新能源车推广应用财政补贴范围之列,成为新能源车市场的有力竞争者。

  如今,插电混动汽车遭遇地方政策变化,未来市场如何发展,成为人们关注的话题。对此,欧阳明高认为,未来几年插电式混动技术将会进入发展繁荣期,2025年前后插电式混合动力车型将达到年销量最高点。但是,无论是插电混动技术还是增程式,都属于新能源车发展的过渡产品,最终还是要发展到纯电动的路线上来。

  另据记者了解,除了插电、油电混动外,仅有为数不多的国内汽车企业在增程式混动领域布局。其中,主攻增程式混动技术的理想汽车已宣布将在近期启动纯电动车项目。

  数据显示,截至目前,纯电动车型占新能源车市场销量的78.3%。而随着汽车市场转型升级加快,未来纯电动车型市场份额有望进一步增长。

  随着纯电动技术发展持续深入发展,未来新能源车多种技术形式共存的发展路线图将发生何种变化,还是未知数。

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